क्रिस्टोफर नोलन की डार्क नाइट त्रयी के बैटमोबाइल के साथ हमने कुछ देखा, सर्ज S32 EV इसे इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि इसे व्यावसायिक जरूरतों के लिए इलेक्ट्रिक रिक्शा के रूप में संचालित किया जा सकता है और शहर के यातायात को पार करने के लिए इसे उच्च प्रदर्शन वाले इलेक्ट्रिक स्कूटर के रूप में भी पहचाना जा सकता है।
सर्ज एस32 ईवी मॉड्यूलर डिजाइन यह अपने दो रूपों के बीच त्वरित और आसान संक्रमण की अनुमति देता है। तीन मिनट की आसान रूपांतरण प्रक्रिया के साथ, उपयोगकर्ता यात्रियों या सामान ले जाने के लिए एक विशाल और व्यावहारिक रिक्शा से व्यक्तिगत उपयोग के लिए एक चिकना और स्टाइलिश इलेक्ट्रिक स्कूटर तक जा सकते हैं।
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केबिन, जिसमें विंडस्क्रीन, लाइटिंग और वैकल्पिक मौसम-सुरक्षात्मक नरम दरवाजे हैं, कॉम्पैक्ट को सहजता से छुपाता है स्कूटर. एलईडी हेडलाइट्स, संकेतक और डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन से सुसज्जित, अलग करने योग्य स्कूटर एक मैनुअल इलेक्ट्रिक इंटरफ़ेस के माध्यम से 3W पावरट्रेन और बैटरी से जुड़ता है।
एक मजबूत 13.4bhp पावर आउटपुट के साथ, थ्री-व्हीलर कॉन्फ़िगरेशन 500 किलोग्राम तक का भारी भार उठाने में सक्षम है, जो इसे विभिन्न व्यावसायिक अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाता है। दूसरी ओर, दोपहिया संस्करण त्वरित शीर्ष गति के साथ 4bhp प्रदान करता है, जो एक गतिशील और चुस्त सवारी अनुभव प्रदान करता है। यह थ्री-व्हीलर के लिए 11 kWh की बैटरी और स्कूटर के लिए 3.5 kWh की बैटरी द्वारा संचालित है। एक तिपहिया वाहन 50 किमी/घंटा की गति तक पहुंच सकता है, जबकि एक स्कूटर 60 किमी/घंटा की गति से थोड़ा तेज चल सकता है।
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