1983 से 2024: मारुति सुजुकी ने 40 वर्षों में 3 करोड़ उत्पादन का मील का पत्थर छुआ

  • जापान के बाद भारत दुनिया का दूसरा देश है जहां सुजुकी ने तीन करोड़ से अधिक वाहनों का निर्माण किया है।
मारुति 800
M800 (मारुति 800) मॉडल की पहली ग्राहक इकाई जिसे नई दिल्ली में वसंत कुंज स्थित मारुति सुजुकी इंडिया मुख्यालय के ब्रांड सेंटर में प्रदर्शित किया गया है। (पीटीआई)

मारुति सुजुकी इंडिया ने घोषणा की है कि उसने दिसंबर 1983 में देश में उत्पादन प्रक्रिया शुरू करने के बाद से संचयी उत्पादन के मामले में तीन करोड़ मील का पत्थर पार कर लिया है। देश में अन्य सभी कार निर्माताओं पर अपनी विशाल बढ़त को रेखांकित करते हुए, मारुति सुजुकी ने इस बात पर प्रकाश डाला कि उत्पादन मील का पत्थर था। गुरुग्राम, मानेसर (हरियाणा) और हंसलपुर (गुजरात) में अपनी सुविधाओं से हासिल किया गया। प्रभावशाली ढंग से, मारुति सुजुकी इस मील के पत्थर तक पहुंचने के लिए सभी सुजुकी उत्पादन अड्डों में सबसे तेजी से उभरी है, और इसे 40 साल और चार महीनों में पूरा किया है।

मारुति सुजुकी ने उत्पादन शुरू करने के सिर्फ 11 साल बाद 1994 तक 10 लाख यूनिट उत्पादन का एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर हासिल किया। प्रारंभिक जोर M800 या मारुति 800 मॉडल द्वारा संचालित किया गया था जिसे अक्सर उस मॉडल के रूप में देखा जाता है जिसने देश में व्यक्तिगत-कार-खरीद बाजार में क्रांति ला दी थी। कंपनी अंततः अप्रैल 2005 में एक करोड़ उत्पादन के आंकड़े तक पहुंच जाएगी, इसके बाद जुलाई 2018 में दो करोड़ के आंकड़े तक पहुंच जाएगी। इसके बाद, मारुति सुजुकी ने इस साल अगले एक करोड़ (कुल मिलाकर तीन करोड़) वाहनों का उत्पादन किया।

अल्टो
पिछले कई दशकों में लगभग 60 लाख इकाइयों की बिक्री के साथ मारुति सुजुकी ऑल्टो भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार है। (ऑल्टो)

कुल में से, 2.68 करोड़ से अधिक वाहनों का निर्माण कंपनी की हरियाणा स्थित सुविधाओं में किया गया, जबकि 32 लाख से अधिक वाहनों का उत्पादन मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड (एमएसआईएल) की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी सुजुकी मोटर गुजरात में किया गया। प्रतिष्ठित एम800 ने 29 लाख से अधिक इकाइयों का योगदान देकर इस मील के पत्थर तक पहुंचने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। अन्य सफल मॉडल जिन्होंने महत्वपूर्ण योगदान दिया है उनमें ऑल्टो 800, ऑल्टो K10, स्विफ्ट, वैगन आर, डिजायर, ओमनी, बलेनो, ईको, ब्रेज़ा और अर्टिगा शामिल हैं।

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मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के प्रबंध निदेशक और सीईओ हिसाशी टेकुची ने ‘मेक इन इंडिया’ के लिए कंपनी की प्रतिबद्धता पर प्रकाश डाला और अपनी सफलता का श्रेय समर्पित कार्यबल और मूल्य श्रृंखला भागीदारों को दिया। उन्होंने कहा, “हम ‘मेक इन इंडिया’ के प्रति प्रतिबद्ध हैं और घरेलू और वैश्विक बाजारों के लिए देश में अपने परिचालन को मजबूत कर रहे हैं। हम भारत से कुल वाहन निर्यात में लगभग 40 प्रतिशत का योगदान करते हैं।” कंपनी ने 1987 में निर्यात शुरू किया।

मारुति सुजुकी का भविष्य क्या है?

टेकुची ने कंपनी की भविष्य की योजनाओं की रूपरेखा भी बताई, जिसमें वित्त वर्ष 2030-31 तक वार्षिक उत्पादन क्षमता को 4 मिलियन यूनिट तक बढ़ाने के लिए निवेश भी शामिल है। “इस दिशा में काम करते हुए, हम खरखौदा, हरियाणा और गुजरात में 10 लाख इकाइयों की क्षमता वाले दो नए ग्रीनफील्ड विनिर्माण संयंत्र स्थापित करेंगे। हम वित्त वर्ष 2030-31 तक अपने मॉडलों की श्रृंखला को मौजूदा 18 से बढ़ाकर 28 तक करेंगे।” ” उसने कहा।

वर्तमान में, मारुति सुजुकी NEXA, ARENA और वाणिज्यिक खुदरा चैनलों के माध्यम से 18 मॉडल बेचती है। कंपनी वैश्विक स्तर पर लगभग 100 देशों में अपनी उत्पाद श्रृंखला का निर्यात भी करती है। मारुति सुजुकी ने पिछले वित्तीय वर्ष (वित्त वर्ष 2023-24) में 1,759,881 यूनिट यात्री वाहनों की बिक्री के साथ समापन किया, जो इसकी अब तक की सबसे अधिक बिक्री और साल-दर-साल 9.5 प्रतिशत की वृद्धि है।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 03 अप्रैल 2024, 12:44 अपराह्न IST

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