बजट 2024: वाहन निर्माता हरित गतिशीलता, बुनियादी ढांचे के विकास पर निरंतर जोर देना चाहते हैं

मर्सिडीज-बेंज इंडिया के एमडी और सीईओ संतोष अय्यर ने कथित तौर पर कहा है कि जर्मन लक्जरी कार निर्माता को उम्मीद है कि बुनियादी ढांचा परियोजनाओं पर पूंजीगत व्यय जारी रहेगा, जिससे ऑटोमोटिव क्षेत्र को मदद मिलेगी। उन्होंने कथित तौर पर यह भी कहा कि हरित गतिशीलता के लिए नीतिगत प्रयास सरकार का मुख्य फोकस बना रहना चाहिए। अय्यर ने आगे कहा कि सरकार को इलेक्ट्रिक वाहनों को तेजी से अपनाने पर ध्यान देना जारी रखना चाहिए।

लक्जरी कारों पर कर को तर्कसंगत बनाया गया

भारतीय यात्री वाहन बाजार में लग्जरी कार सेगमेंट पिछले कुछ वर्षों में तेजी से बढ़ रहा है। मर्सिडीज-बेंज इस सेगमेंट में अग्रणी रही है। यह देखते हुए, अय्यर ने कहा कि भारत में लक्जरी कार उद्योग सकल घरेलू उत्पाद में महत्वपूर्ण रूप से मूल्य जोड़ रहा है और यह खंड तर्कसंगत कर संरचना और प्राथमिकता पर जीएसटी की आकांक्षा रखता है। अय्यर ने आगे कहा, “कुल मिलाकर, हम विभिन्न नीतियों में स्थिरता और आगामी बजट में कोई आश्चर्य की उम्मीद नहीं करते हैं।”

मर्सिडीज-बेंज इंडिया के अधिकारी की टिप्पणी ऐसे समय में आई है जब जीएसटी शासन के तहत लक्जरी वाहनों पर 28 प्रतिशत कर लगाया गया है, साथ ही सेडान पर 20 प्रतिशत और एसयूवी पर 22 प्रतिशत का अतिरिक्त उपकर लगाया गया है, जिससे कुल कर की दर बढ़ जाती है। 50 प्रतिशत।

हरित गतिशीलता पर निरंतर ध्यान

भारत सरकार हरित और स्वच्छ गतिशीलता के लिए कड़ी मेहनत कर रही है। जबकि भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में विभिन्न क्षेत्रों में इलेक्ट्रिक गतिशीलता तेजी से बढ़ रही है, हाइब्रिड और ईंधन सेल प्रौद्योगिकियों जैसे अन्य स्वच्छ पावरट्रेन समाधान भी ध्यान आकर्षित कर रहे हैं, लेकिन समान स्तर पर नहीं।

टोयोटा किर्लोस्कर मोटर के उप प्रबंध निदेशक (कॉर्पोरेट योजना, वित्त एवं प्रशासन और विनिर्माण) स्वप्नेश आर मारू ने कथित तौर पर कहा कि ऑटोमेकर देश की अर्थव्यवस्था और परिवहन क्षेत्र को एक ऐसे हरित भविष्य में स्थानांतरित करने की दिशा में भारत सरकार के निरंतर प्रयास के बारे में आश्वस्त है जो जीवाश्म पर कम निर्भर है। पेट्रोल और डीजल जैसे ईंधन। उन्होंने कथित तौर पर कहा, “आगे देखते हुए, नीतिगत स्थिरता और निवेश और बुनियादी ढांचे के विकास को बढ़ावा देने पर निरंतर जोर न केवल देश की वैश्विक प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाएगा, बल्कि विनिर्माण और सेवा क्षेत्र की वृद्धि को भी बढ़ावा देगा।”

FAME योजना विस्तार

भारत में (हाइब्रिड और) इलेक्ट्रिक वाहनों को तेजी से अपनाने और विनिर्माण, जिसे FAME योजना के नाम से जाना जाता है, ने देश में इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास को आगे बढ़ाने में अत्यधिक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। FAME 1 की सफलता देखने के बाद, सरकार ने कुछ परिवर्धन और संशोधनों के साथ योजना का दूसरा चरण पेश किया। FAME 1 2015 से 2019 तक चला और FAME 2 को 2019 में पेश किया गया।

2022 में दूसरा चरण पूरा होने के बाद, सरकार ने इसे कुछ बार आगे बढ़ाया और अब, यह 31 मार्च 2024 को समाप्त होने वाला है। सरकार ने इसे आगे नहीं बढ़ाने का फैसला किया, मुख्य रूप से व्यापक कदाचार और गैर-अनुपालन के आरोपों के कारण कार्यक्रम के दिशानिर्देश. हालाँकि, ऑटो उद्योग को उम्मीद है कि सरकार इलेक्ट्रिक वाहन पारिस्थितिकी तंत्र का विस्तार या FAME 3 योजना शुरू करके इसका समर्थन करना जारी रखेगी।

काइनेटिक ग्रीन के संस्थापक और सीईओ सुलज्जा फिरोदिया मोटवानी ने कथित तौर पर आशा व्यक्त की कि भारत सरकार FAME 3 योजना की घोषणा के साथ इलेक्ट्रिक वाहनों का समर्थन करना जारी रखेगी।

प्रथम प्रकाशन तिथि: 29 जनवरी 2024, 09:46 AM IST